Galleria ciclopedonale della Chiusa

Servizio di Recupero della Ferrovia Trieste Campomarzio - Hrpelje Kozina

Il servizio si concentra sulla valorizzazione e riqualificazione della storica ferrovia Trieste Campomarzio (vecchia) - Hrpelje Kozina, un tracciato ferroviario abbandonato che una volta collegava Trieste a Hrpelje Kozina in Slovenia. La linea, inaugurata nel 1887 e chiusa nel 1958, si estende per 19,608 km ed è caratterizzata da un percorso particolarmente tortuoso con una pendenza media del 24,9‰.

Dettagli della Ferrovia

Stato Attuale e Riconversione

Oggi, la ex sede ferroviaria è parzialmente visibile e riutilizzata come percorso ciclo-pedonale, riconnettendo i cittadini con la natura e la storia. Nonostante ci siano interruzioni dovute a nuovi insediamenti urbani, molte delle stazioni e dei caselli sono stati convertiti in abitazioni private.

Il progetto include la creazione di piste ciclabili affinché sia preservata la memoria storica del tracciato ferroviario, con un'attenzione particolare al recupero di aree come il viadotto di Longera e le gallerie Botazzo, convertite a uso ciclo-pedonale.

Attrazioni e Patrimonio Storico

Il servizio promuove anche l'importanza storica delle ex stazioni, come la stazione di Trieste Campomarzio (oggi museo ferroviario), e della stazione di Sant'Elia, che fanno parte del patrimonio culturale della regione. Attraverso visite guidate e iniziative locali, si invita la comunità a scoprire e apprezzare il valore di questo ex tracciato e le meraviglie della Val Rosandra.

Il progetto non è solo un'operazione di recupero fisico, ma un impegno a rivitalizzare la memoria collettiva di una ferrovia che ha avuto un ruolo cruciale nel connettere le comunità locali e nel favorire il turismo sostenibile nella regione.